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但是都是因為不了解自身的情形，而遭致銀行的拒絕

說到這邊，或許您覺得被拒絕沒有什麼，

最多再找另外一家銀行就好

殊不知，在您被第一家銀行拒絕時，

其實在財團法人金融聯合信用徵信中心已經有了拒絕紀錄

這是任何一家銀行都查得到的，

這種情況有個專業名詞，叫做聯徵次數

當您的聯徵次數達到3次以上，

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所以千千萬萬不要浪費自己的次數。

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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲臺灣企銀OK忠訓勞工貸款2020申請《貸款專案達人免費諮詢》急需借錢勞工低利信貸台東小額借錢專業 ，

每天期待著新文章的發表，不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

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除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

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外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

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讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

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尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

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這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

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《熱門族群》航運再吸金成交比重破4成

運價指數持續創高，外資再度大買航運股，帶動航運今天漲聲響起，航運股今天成交比重超過4成，漲幅達到6％，反觀電子股成交比重不到3成，台股再由航運支撐多頭表現。由於塞港、缺櫃及缺船的問題未完全解決，上周SCFI貨櫃運價指數來到3432.5點，上漲89.16點，漲幅2.66％，再創歷史新高。而全球第五大貨櫃航商赫伯羅德航運從東亞至美加線將由6月1日起每20呎貨櫃調漲960美元，每40呎貨櫃調漲1200美元，帶動全球運價漲勢不停，不僅遠洋線的遠東到歐美地區運價上漲，連近洋線的亞洲之間運價也全面上漲，今天不管是貨櫃輪或散裝輪，全面勁揚。外資上周開始回頭買進航運股，長榮(2603)上周五外資買超32365張，陽明(2609)買超9583張，萬海(2615)買超3339張。由於受惠整體供需結構好轉，運價與運量將有望向上，各大航商亦將受惠於長線換約、新櫃位/新船加入，下半年獲利有望延續上半年。 (時報資訊)

王定宇夢境文諷BNT疫苗游淑慧酸：能不能夢一下AZ？

民進黨立委王定宇日前在臉書表示，做了一個夢，夢到藍營人士鼓吹台灣應購買上海復星代理的BNT疫苗，但這是香港人不願施打且效期將屆的疫苗，牽涉到數十億的「報廢變暴利」。台北市議員游淑慧今(24日)對此在臉書表示，「或許住回立院宿舍，睡眠品質不好，才會常做夢」、「就問你一個問題，什麼時候能給台灣足夠且安全的疫苗？」游淑慧24日在臉書寫下，「一個立委只會做白日夢，還總愛把白日夢拿出來說，應該做做智能或心智檢驗？其實，要買什麼疫苗，我尊重當家的民進黨，只要給我們疫苗，別再扯什麼『台灣不急』、『觀察別人』的大謊言，就問你一個問題，什麼時候能給台灣足夠且安全的疫苗，還是真要全台等到七月，等那支股票飆升比研發進度更快的國產疫苗？」游淑慧指出，「夢到上海復星代理的輝瑞是即期品？那能不能夢一下前批到台灣、五月就到期的AZ呢？價格敢公布嗎？去年五月美國對阿斯特捷利康(AstraZeneca,AZ)投資超過10億美元的資金，用於其與牛津大學合作，開發的新冠肺炎(COVID-19)疫苗。今年三月，美國公衛部門發聲明痛批阿斯特捷利康公司刻意使用過時、可能造成誤導的資料，傷害公眾對於科學的信賴。」因此，游淑慧質疑，「至今美國連自己撒錢投資開發的AZ，都還沒給予授權，而且準備拿來送人。而台灣呢？搶著用、搶著買。奇怪，疫苗認證上，這次不跟美國老大哥的腳步走？」文章來源：游淑慧臉書文章來源：王定宇臉書 (中時新聞網)

人民幣中間價下跌108個基點

人民幣兌美元中間價24日報6.4408元，較上個交易日（21日）報價6.43元，下跌108個基點，跌幅0.17％。截至上午9點48分，人民幣兌美元在岸價報6.4384元，較上日收盤價6.4337元下跌47個基點，單日跌幅0.07％。人民幣兌美元離岸價報6.4376元，下跌8個基點，跌幅0.01％。(工商 )

高教法規鬆綁引入產業資源頂大沙盒創新能讓產學都升級嗎？

《創新條例》草案初審通過，大學首個沙盒實驗就鎖定在半導體學院。然而，半導體產業明明吸納了全台優秀人才，大學也早和產業密切合作，到底還有哪些重重束縛，必須透過修法和沙盒來打破？今年年初，經濟部前停滿了黑頭車，一場會議集結台積電董事長劉德音、力積電創辦人黃崇仁、鈺創董事長盧超群等半導體產業龍頭，全是為了大學即將成立的半導體學院而來，在在顯現業界對於人才缺乏的擔憂。台灣半導體產業有多缺人？根據《半導體產業與人才白皮書》，截至去年年中的統計，半導體產業就有近兩萬個職缺，其中高階人才更是匱乏。台積電資深副總侯永清就曾說過，目前頂尖大學每年培育出約300名半導體博士人才，但至2030年，光台積電，每年就需要至少250名，實在緩不濟急。今年3月，立法院初審通過《國家重點領域產學合作及人才培育創新條例》草案，首度帶入「沙盒」模式，鬆綁組織、人事、採購、人才培育等限制，預計讓台成清交等國立頂尖大學與領先企業合作，針對國家重點領域，包含半導體、人工智慧、循環經濟等，籌組研究學院。並鎖定碩、博士生，期望培育更多高階人才。其中，半導體學院將優先上路。清華大學電機系教授邱博文說，台灣半導體實力堅強，且有完整的產業鏈，上、中、下游都有代表性的企業可合作，也能吸引國外大學、企業一同加入，「半導體學院是最有機會成功的沙盒。」重重限制，育才難題多然而，大學電機工程等領域早已培育許多相關人才，產學合作也十分普遍，像是台積電早已攜手頂尖大學設立研發中心與學程。此次特地再設立沙盒性質的研究學院，鬆綁了現有體制，想當然耳，絕不只是為了填補人才缺口這麼簡單。台灣大學電機資訊學院院長張耀文表示，台灣半導體產業與大學研究實力都能放眼世界，但一直以來，學校制度都太過僵化，重重限制使得大學如同腿上綁了沙包，去參加國際奧運田徑賽。《創新條例》的首要重點，就是放寬既有限制，期望解決過去資源整合、攬才、人才培育等問題。鬆綁1 跨域資源整合半導體專業橫跨電子、電機、材料、機械、物理、化學等不同領域，在大學內，也有各自對應的系所。陽明交通大學國際半導體產業學院院長張翼說：「你知道跨領域有多難嗎？」過去不管是要與國外大學談雙學位，或是企業產學合作，各學院都是各自進行，也因為各系所壁壘分明，光是集結老師就很困難。四所頂大中，陽明交大看準產業趨勢，排除萬難，率先於2015年成立首個國際半導體產業學院。不僅整合理、工、電資等學院資源，也精準針對半導體領域，與重點企業如台積電、台達電等合作，並攜手接軌國際，像是與UCLA、東京工業大學等校簽訂雙聯學位。現在，《創新條例》出現，也能加速其他大學跨出整合資源的第一步。張翼說，未來陽明交大加入沙盒實驗，鬆綁各自制度與擁有獨立經費後，投入聘請國際級師資、研究資金等，幫助學院再升級。鬆綁2 教師聘任資格、薪資大學教授薪資低，一直以來都是台灣留才、攬才的一大問題。台灣教授最高基本底薪僅約有10萬元，新加坡、香港的薪資，就是台灣的3到5倍，實在難與國際大學搶人才。張耀文也表示，光是國際級大師千里迢迢來台交流、演講，僅提供日支幾千元的費用，相比台灣學者到國外都有萬元，台灣與國際大學不同調，「真的來一個得罪一個。」邱博文也提到，半導體領域與業界接軌十分重要，但現行制度業師教課，必須要有兼任教授資格，才能獨立開課。目前多以演講方式，或是與校內教授合開。要長期合作，或是針對主題建構完整課程皆有難度，反而錯失與業界交流的機會。在《創新條例》中，給予學院建立聘任制度的自由，放寬教師聘用資格、年齡與教學學分數等限制，也給予學院經費使用彈性，並鬆綁薪資上限，像是學院就可與企業合聘等，讓國內提供的薪資吸引力，與國外大學可以競爭，都讓大學更有機會，找國際級大師或產業專家來教授最先端知識。鬆綁3 加重企業參與角色大學扮演研究的角色，企業則是實務上的應用，有效的產學合作，能降低學用落差，帶來雙贏。不過，邱博文提到，大學的產學合作模式，多半是企業給予資金、題目，讓大學師生負責研究、解題，雖然定期會與業界開會，但企業在其中的角色薄弱，形成一種「企業出錢，學校出力；企業出題，學校解題」的觀念。《創新條例》透過產學共營學院的模式，讓企業帶著資金、設備、技術、人力等長期投入，從協助者直接成為人才培育的參與者。像是招生選才標準，就可納入業界觀點，包含修習學分、修業年限、學位授予等，學院也有自主性，可以培育業界想要的人才。搭配教師聘任、設備資源等制度的鬆綁。在課程規劃上，業師可針對產業痛點、實務經驗來規劃課程。研究方面，學校研發出的理論，帶到業界，運用最先進的設備落地、實驗，業界也能回饋產業趨勢，都讓議題更符合產業需求。張翼說，雖說目前僅限國立頂尖大學與企業合作，但頂大也可以攜手科技大學，如同陽明交大與台灣科技大學合作，在半導體產業不同領域相互交流、共享資源。沙盒如何持續？仍無解答讓產業進入大學，外界仍有企業控制學校，或是幫企業打工的質疑。「當教育與產業走這麼近，我們要確定這個嘗試是符合公益性，」立法委員范雲說。張耀文認為，頂尖大學的主要任務之一在於學術研發，「藉由學術研發可以帶動整體產業升級，有效提升國計民生水準，」大學研究超前產業5年，甚至10年以上，像是量子計算、能源等議題，也擁有外溢效應，能擴展到其他重點領域，整體來說，是利大於弊。邱博文也說：「大學研究不可能關在象牙塔內，研究是否符合產業趨勢，以及實用性，都必須納入考量，」重要的還是在可控可防的狀況下，沙盒學院是在小範圍內，加上若有嚴謹的監察機制，對於學校、學生、企業是三贏局面。不過，《創新條例》中的研究學院仍有沙盒實驗性質，如何穩定且有持續性，仍是問號。目前，草案規劃以8到12年為一期，設有退場機制，過程中也將不斷滾動修正。邱博文認為，台灣半導體產業實力堅強，若能攜手企業長期投入，「資源夠多，才會有持續性。」若半導體領域成功，就能像同心圓，外溢到AI、5G、智慧農業等領域，提升台灣重點領域競爭力。本文作者：邱于瑄(本文摘自《遠見雜誌5月號419期》)文章來源：遠見雜誌(中時新聞網)

防疫期間台中交通事故資料申請線上服務免出門

台中市政府警察局為更方便民眾申領交通事故資料，導入使用自然人憑證的認證機制，事故當事人直接在家裡就能完成事故資料申請及取件，不需再前往警察機關領取，不僅減少民眾等候的時間，尤其目前為防疫期間，直接於線上申領資料更可防止與他人接觸機會，大大降低感染風險，省時、省力、安全又便利。因應國內新冠肺炎疫情嚴峻，如在台中市發生交通事故7日後，請多利用網路少用馬路，可用自然人憑證至「台中市政府警察局道路交通事故」為民服務系統申請交通事故資料：現場圖、照片、分析研判表後自行下載相關資料，或以手機掃描當事人登記聯單左方QR-code快速連結申請。經台中市警察局統計民眾線上申領交通事故資料，106年共申請14萬5546件，107年15萬8200件較106年增加12,654件(8.7％)，108年17萬6896件，109年19萬2486件，較108年增加15590件(8.8％)，顯見民眾對於線上申請之便利性及接受度頗高。交通警察大隊大隊長陳松寅呼籲民眾多使用線上申請及取件，直接在家上線下載所申請之事故資料，真正享受「多用網路」、「少用馬路」的便捷性與安全性，並表示網路線上申辦好處多，提供您「免排隊」、「免等候」、「零距離」、「零時差」與「無感染風險」的便利服務，並配合政府達到電子化行政作業，簡化民眾向政府洽公之流程，提升為民服務效率，更保護民眾生命財產安全。

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